手动叉车现在在国内的发展状况如何？

发布日期：2018-11-28 作者：众行远机械点击：

近年来我国手动叉车行业取得了迅猛的发展，这些突出表现在产业投资持续增加，产业行业水平不断升级，产品销售额逐年增大。

重庆手动叉车

目前，叉车在技术上分为欧系和日系。日系叉车一般以丰田叉车为代表，特点是行走系统采用液力传动，车体为整体式车架，具有传动效率高、制造成本低的特点。欧系叉车以林德叉车为代表，特点是行走系统采用静压传动，车体采用上下车架组合式，中间有硅阻尼减震器减震，整车具有微动性能好、噪声低、传动精度高的特点。

按照销售数量排名可以进入世界前列;按照销售额排名，估计可以进人前十。这两家中国企业占据了世界大约15%的叉车市场份额。

根据数据，世界叉车销量由 2006 年的 82.41 万台增长至2015年的106.42万台;受金融危机的影响，2009年叉车销量出现程度的下滑，直到 2011 年叉车销量才复苏到金融危机前的水平，2014 年叉车销量突破百万台达，达到历史好水平。受发达经济体复苏缓慢，新兴经济体增长乏力等因素影响，2015 年叉车销量较 2014 年略有下滑，但其销量仍然超过了百万台。

这是我国叉车行业向国外同行学习和叉车制造技术飞跃发展的时期。也是大量人才成长的时期，为今后叉车行业厚积薄发奠定了坚实的基础。

随着市场发展，近年来行业已经出现了两大趋势;一是发展潜力较大的企业，在提高生产制造水平，缩小和国外同类产品差距的同时，在机器换人、产品人工智能和互联网的结合，新能源置换等新产品不断推出，这些将是我们行业未来发展的主流方向，另一方面，一些规模不大，市场竞争力不太强的企业，仍在拼价格，力保自己在市场上的存在感，同时，这些企业的产品质量又不大好，在国内外的市场上，造成对叉车行业的很多不好的影响，当然，不顾质量拼价格的结果，无疑予慢性自杀，结局肯定是不好的。后续，随原材料的不断涨价，中小企业的生存的依据-企业利润在不断萎缩，行业洗牌会不断加剧，市场也会有更大的发展空间，机遇和困难并存，谁会发展的好?

近几年重庆手动叉车在行业内龙头企业在技术、规模、服务等方面不断提升，竞争优势逐渐体现，出口叉车产品结构不断优化，产品附加值不断提高，有力地推动了叉车的出口增长。